14.10.2008, 20:06
> Nach jedem Flug füllen Piloten ein Formular aus, auf dem sie die
> > Mechaniker über Probleme informieren, die wahrend des Flugs aufgetreten
> > sind, und die eine Reparatur oder eine Korrektur erfordern. Die
> > Mechaniker informieren im Gegenzug auf dem unteren Teil des Formulars
> > die Piloten darüber, welche Maßnahmen sie jeweils ergriffen haben, bevor
> > das Flugzeug wieder startet. Man kann nicht behaupten, dass das
> > Bodenpersonal oder die Ingenieure hierbei humorlos waren. Hier einige
> > Beschwerden und Probleme, die tatsachlich so von Piloten der Fluglinie
> > QANTAS eingereicht wurden. Dazu der jeweilige Antwort-Kommentar der
> > Mechaniker. Übrigens ist Quantas die einzige große Airline, bei der es
> > noch nie einen Absturz gab.
> >
> > P = Problem, das vom Piloten berichtet wurde.
> > S = Die Lösung/ Maßnahme des Ingenieurs/Mechanikers.
> >
> > P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
> > S: Bereifung innen links fast erneuert.
> >
> > P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
> > S: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.
> >
> > P: Im Cockpit ist irgendetwas locker.
> > S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht.
> >
> > P: Tote Käfer auf der Scheibe.
> > S: Lebende Käfer im Lieferrückstand.
> >
> > P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "Höhe halten" einen
> > Sinkflug von 200 fpm ein.
> > S: Wir können dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen.
> >
> > P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
> > S: Hinweis entfernt.
> >
> > P: DME ist unglaublich laut.
> > S: DME auf glaubwürdigere Lautstarke eingestellt.
> >
> > P: IFF funktioniert nicht.
> > S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.
> >
> > P: Vermute Sprung in der Scheibe.
> > S: Vermute Sie haben recht.
> >
> > P: Antrieb 3 fehlt.
> > S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfläche gefunden.
> >
> > P: Flugzeug fliegt komisch.
> > S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anständig zu fliegen.
> >
> > P: Zielradar summt.
> > S: Zielradar neu programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht.
> >
> > P: Maus im Cockpit.
> > S: Katze installiert.
> > Mechaniker über Probleme informieren, die wahrend des Flugs aufgetreten
> > sind, und die eine Reparatur oder eine Korrektur erfordern. Die
> > Mechaniker informieren im Gegenzug auf dem unteren Teil des Formulars
> > die Piloten darüber, welche Maßnahmen sie jeweils ergriffen haben, bevor
> > das Flugzeug wieder startet. Man kann nicht behaupten, dass das
> > Bodenpersonal oder die Ingenieure hierbei humorlos waren. Hier einige
> > Beschwerden und Probleme, die tatsachlich so von Piloten der Fluglinie
> > QANTAS eingereicht wurden. Dazu der jeweilige Antwort-Kommentar der
> > Mechaniker. Übrigens ist Quantas die einzige große Airline, bei der es
> > noch nie einen Absturz gab.
> >
> > P = Problem, das vom Piloten berichtet wurde.
> > S = Die Lösung/ Maßnahme des Ingenieurs/Mechanikers.
> >
> > P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
> > S: Bereifung innen links fast erneuert.
> >
> > P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
> > S: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.
> >
> > P: Im Cockpit ist irgendetwas locker.
> > S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht.
> >
> > P: Tote Käfer auf der Scheibe.
> > S: Lebende Käfer im Lieferrückstand.
> >
> > P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "Höhe halten" einen
> > Sinkflug von 200 fpm ein.
> > S: Wir können dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen.
> >
> > P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
> > S: Hinweis entfernt.
> >
> > P: DME ist unglaublich laut.
> > S: DME auf glaubwürdigere Lautstarke eingestellt.
> >
> > P: IFF funktioniert nicht.
> > S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.
> >
> > P: Vermute Sprung in der Scheibe.
> > S: Vermute Sie haben recht.
> >
> > P: Antrieb 3 fehlt.
> > S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfläche gefunden.
> >
> > P: Flugzeug fliegt komisch.
> > S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anständig zu fliegen.
> >
> > P: Zielradar summt.
> > S: Zielradar neu programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht.
> >
> > P: Maus im Cockpit.
> > S: Katze installiert.
Wie geil ist das denn^^![[Bild: areyouken.jpg]](http://picload.org/image/d6cc81a1d11efab412406c29c8103c85/areyouken.jpg)
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